Buena parte de los acuerdos comerciales para la exportación, incluidas las transacciones con criptomonedas y los contratos de producción o acuerdos de servicio de producción de Pdvsa, se suscribieron teniendo como sustento jurídico la Ley Antibloqueo, aprobada a finales de 2020 por la desaparecida asamblea constituyente, reseñó el portal Petroguía
«Estrategias de comercialización efectivas, nuevo modelo de negocios o mecanismos innovadores de comercialización». Esas fueron tan solo tres frases o quizás conceptos que más repitieron los dirigentes del Partido Socialista Unido de Venezuela o ejecutivos, gerentes y técnicos de Petróleos de Venezuela (Pdvsa) para referirse a la forma en como la estatal estaba vendiendo el crudo o los combustibles debido a la prohibición, las sanciones o medidas coercitivas unilaterales que le impuso el gobierno de los Estados Unidos.
Al respecto, buena parte de los acuerdos comerciales para la exportación, incluidas las transacciones con criptomonedas y los contratos de producción o acuerdos de servicio de producción de Pdvsa, se suscribieron teniendo como sustento jurídico la Ley Constitucional Antibloqueo para el Desarrollo Nacional, aprobada a finales de 2020 por la desaparecida asamblea constituyente y propuesta por la administración de Nicolás Maduro, reseñó el portal Petroguía.
En la referida legislación se permite la utilización de cualquier operación disponible en el mercado internacional, y admite «mecanismos excepcionales» de contratación, pero sobre todo creó un régimen transitorio en materia de clasificación de documentos de «contenido confidencial y secreto» y declara «reservado» todo procedimiento que se haya hecho con este marco legal.
Estos aspectos justamente favorecieron las transacciones con intermediarios, aspecto que marcó una diferencia de los contratos de amplio suministro que llegó a tener Pdvsa con empresas transnacionales y trayectoria en el área de los hidrocarburos.
«No querían recibir petróleo en mercados internacionales ni contábamos con el apoyo de las socias de Pdvsa para levantar la producción por las medidas coercitivas unilaterales y la Ley Antibloqueo permitió un nuevo modelo de negocio y una estrategia de comercialización efectiva», dijo una fuente de la industria al portal de noticias.
Aclara, no obstante, que la referida legislación consagra el control porque en primer lugar los ingresos obtenidos por esta vía debieron ir a una cuenta en la Tesorería Nacional, adscrita al Ministerio de Economía y Finanzas; y en segundo, correspondía a la Contraloría General de la Republica ejercer un control «eficaz y oportuno».
La misma fuente menciona que la Ley Antibloqueo admitió la posibilidad de que algunos actos se convirtieran en delito y se incluyó un artículo en el cual se indica que todo acto publico acarrea «responsabilidad individual, civil, administrativa y penal».
Las otras estrategias de Pdvsa
Descuentos que alcanzaron los 40 dólares en la venta de crudo, trasbordo del producto entre varios tanqueros o buques o que el crudo Merey llegara a China como una mezcla extraída en Malasia pasaron a ser esas «estrategias de comercialización efectivas o mecanismos innovadores de venta» que encontró la ahora desaparecida Comisión para la Recuperación y Reestructuración de la Industria de los Hidrocarburos Alí Rodríguez Araque a principios de 2020.
Recordó Petroguía que para el tercer trimestre de 2021 se había logrado elevar la producción en casi 80%, pero esa variación partía de un mínimo de 393.000 barriles diarios (b/d) a un nivel por encima de 700.000 (b/d). Ese volumen, sin embargo, no ha logrado cruzar la barrera de los 800.000 (b/d) pese a la promesa que surgió de la Comisión Alí Rodríguez que era factible llegar a un millón de barriles diarios y que el gobernante Nicolas Maduro la convirtió en promesa incumplida.
«Por otra parte, en junio de 2021, cuando se inició la venta de gasolina y diesel fue gracias a la importación que se hizo de Irán; y bajo el marco de las decisiones de la Comisión se avaló algo impensable en la economía vernácula: imponer un precio de referencia internacional para la gasolina de 50 céntimos de dólar por litro. Esa decisión sacó a Venezuela temporalmente de figurar como el país con el combustible más barato del mundo», recalcó la información.