Una primera fase de reactivación de vuelos nacionales incluiría las rutas más demandadas según el comportamiento de la industria a mediados de febrero, antes de la pandemia
El presidente del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC), Juan Teixeira Díaz, desmintió una información que empezó a circular en redes sociales, referente a una supuesta reunión que se llevaría a cabo este viernes 4 de septiembre para discutir sobre la posibilidad de reiniciar las operaciones aéreas nacionales.
Como parte de esta información, se filtró un supuesto documento interno del INAC, difundido en redes sociales por la periodista Ginette González. En este se detallaba un cronograma de operaciones aéreas nacionales que serían cubiertas en una primera fase del reinicio de actividades.
Esta primera fase contemplaría a nueve empresas, entre públicas y privadas, que cubrirían un total de 12 rutas semanalmente, con una frecuencia de uno o dos vuelos diarios para los destinos más importantes, y tres o cuatro semanales para aquellos lugares menos solicitados.
Las empresas incluidas en el cronograma eran Estelar, Conviasa, Laser, Avior, Ravsa, Aeropostal, Rutaca, Albatros y Turpial; las cuales cubrirían la demanda de las siguientes rutas:
Maiquetía – Porlamar – Maiquetía
Maiquetía – Maracaibo – Maiquetía
Maiquetía – Puerto Ordaz – Maiquetía
Maiquetía – Barcelona – Maiquetía
Maiquetía – El Vigía – Maiquetía
Maiquetía – Santo Domingo – Maiquetía
Maiquetía – La Fría – Maiquetía
Maiquetía – Maturín – Maiquetía
Maiquetía – Las Piedras – Maiquetía
Maiquetía – Ciudad Bolívar – Maiquetía
Maiquetía – Valencia – Maiquetía
Porlamar – Santo Domingo – Maiquetía
Según el documento, la frecuencia de vuelos asignada a cada ruta se corresponde con el comportamiento de las líneas aéreas nacionales durante febrero, último mes en el que se realizaron vuelos comerciales.
No obstante, Teixeira desestimó la legitimidad del documento y calificó la información difundida como «fake news», para luego aclarar que los vuelos se mantendrán suspendidos entre tanto el INAC no haga el anuncio correspondiente.
En estos momentos se mantiene la medida de suspensión de vuelos dictada por el INAC el pasado 12 de marzo, después de que el gobierno de Nicolás Maduro decretara el estado de alarma nacional debido a la covid-19. Esta restricción vencerá el próximo 12 de septiembre al menos que las autoridades decidan extenderla, como ha ocurrido en los últimos cinco meses.
Hasta ahora, solo se han permitido operaciones aéreas en estado de emergencia, repatriación y vuelos autorizados por las Naciones Unidas, así como sobrevuelos comerciales y de carga, siempre bajo los protocolos de bioseguridad establecidos por las autoridades sanitarias del país.
El pasado 28 de agosto se abrieron por primera vez las puertas al reinicio de la actividad aérea, debido a que se conoció que el Aeropuerto Internacional de Maiquetía “Simón Bolívar” empezó a adecuar sus espacios de acuerdo con los protocolos de bioseguridad establecidos por la Organización Mundial de la Salud, la normativa de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y del régimen de Maduro para reactivar las operaciones.